Die bauliche Erhaltungsmaßnahme an der BAB 24 umfasst den Streckenabschnitt zwischen den Anschlussstellen Pritzwalk und Wittstock auf beiden Richtungsfahrbahnen mit einer Gesamtlänge von rund 4,2 bzw. 5,8 Kilometern. Neben der Haupttrasse werden auch die Rampen der Anschlussstelle Pritzwalk instandgesetzt. Im Zuge der Maßnahme wird auf der linken Richtungsfahrbahn der vorhandene Betonoberbau im Tiefeinbau vollständig durch einen Asphaltoberbau ersetzt. Auf der rechten Richtungsfahrbahn sowie an den Rampen erfolgt die Erneuerung von Asphaltdeck- und Binderschicht. Zusätzlich werden die Vorfelder der Autobahnbauwerke 11 und 12 grundhaft in Asphaltbauweise mit Splittmastixasphalt erneuert und die Deckschichten auf den Bauwerken selbst überarbeitet.

Für die Verkehrsführung ist an der südlichen Auffahrrampe der Anschlussstelle Pritzwalk die Herstellung einer temporären Rampe mit Einfädelstreifen vorgesehen. Parallel hierzu finden Ab- und Aufbauarbeiten der Fahrzeugrückhaltesysteme im Mittelstreifen statt, ergänzt durch die Umrüstung der Systeme am äußeren Fahrbahnrand sowie im Rampenbereich. Die Maßnahme beinhaltet weiterhin die vollständige Erneuerung der Markierung sowie eine teilweise Erneuerung der Beschilderung.

Das Projekt gliedert sich in vier technologisch aufeinander abgestimmte Fachlose: 
Los 1 – Stauwarnanlage und Verkehrssicherung
Los 2 – Straßenbau
Los 3 – Fahrzeugrückhaltesysteme und Leiteinrichtungen
Los 4 – Markierungen
Die Thome & Müller Ingenieure GmbH hat für die Gesamtmaßnahme die Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination übernommen. Diese erstreckt sich über alle Fachlose und umfasst sowohl vorbereitende als auch begleitende Koordinationsleistungen.